úterý 12. prosince 2017

Mělnické vánoční trhy začínají tento pátek ( 15.12.) a končí v neděli (17.12.) Program a malá fotopozvánka.


Tak, a jsme zase o rok starší, ale máme před sebou  příjemné období vánočních svátků. Již od pátku do neděle můžete zavítat na Mělnické vánoční trhy, užít si atmosféru, třeba potkat známé, popovídat si, dát si něco dobrého na zub, něco si koupit pro radost a užít si něco z programu.

 Mělnické vánoční trhy 2017

Mělnické vánoční trhy se konají na historickém náměstí Míru poslední předvánoční víkend a kromě stánků nabízejí celodenní hudební program a kulturní vystoupení.



15. 12. | pátek | náměstí Míru

10.00 | ZŠ a MŠ Mělník, ZUŠ Mělník
Vystoupení menších i větších mělnických dětí.
14.00 | Liduščino divadlo: Dva sněhuláci o Vánocích
Sněhuláci začnou chránit chaloupku před čertem, který tu chce zkazit vánoce. Překazí všechny čertovy nástrahy a čert odtáhne s nepořízenou. Vánoce jsou tu a sněhuláci dostanou od hospodáře za odměnu krásné dárky. Hraje Liduščino divadlo.
15.30 | The Breakers
Klasický rock’n'roll, boogie woogie a blues – převzaté největší hity převážně z 50. a 60. let, tak songy od legendárních The Blues Brothers.
17.00 | Mělnické žestě
Soubor mělnických muzikantů ve složení 2 trubky, 2 baskřídlovky, tuba a zpěv.

14.30–16.30 / galerie Ve Věži – Vánoční dílnička
Tvoření vánočních dekorací, vizitek a krabiček na dárky.
Cena: 40–100 Kč




16. 12. | sobota | náměstí Míru

10.00 | Staropražští pardálové
Staropražské šlágry i vánoční písně hrají na housle – Vladimír Pecháček, kontrabas – Michal Žára, akordeon – Jan sochor, a zpěv Petra Sladká.
11.15 | ZUŠ Mšeno
Vystoupení žáků ZUŠ Mšeno, pod vedením PhDr. Josefa Šebesty
14.00 | ASM
Amatérské sdružení muzikantů, Miloslav Doležal a Marian Kořínek doprovodí členky vokálního souboru Chrapot ve vánočním pořadu.
15.00 | Adventní koledivy
Divadlo 100 opic uvádí muzikantské vystoupení s koledami a divadelním vystoupením pro malé i velké.
16.30 | Bran
V bretonštině havran, v keltských legendách je havran uváděn jako posel zpráv. Bran, to je hudba vycházející ze starých bretaňských lidových motivů, dávných tanců a zpěvů moře.



17. 12. | neděle | náměstí Míru

Po celý den ukázky tradičních dobových řemesel
10.00 | Hvězda Vánoc
Zbyněk Drda, Tomáš Barták a členové dětské skupiny KIKSVOCÁL v báječném dětském vánočním pořadu plném legrace a pohody. V pořadu zazní ty nejkrásnější tradiční, ale i popové vánoční písně.
11.15 | Vánoční show
Navazující pořad Zbyňka Drdy a Tomáše Bartáka s divadlem Hnedle vedle předvede, co vše se může o těch nejkrásnějších svátcích stát.
14.00 | Karmína
Soubor se zabývá interpretací starých českých lidových písní a gotické, renesanční a barokní hudby, světské i duchovní.
14.30 | Podřipský žesťový kvintet
Dechové těleso s dlouhou tradicí a bohatým repertoárem.
15.30 | Karmína
16.30 | KrisKros Kvintet
Vokální skupina mladých zpěváků.

13.00–17.00 / galerie Ve Věži – Vánoční dílnička
Tvoření vánočních dekorací, vizitek a krabiček na dárky.
Cena: 40–100 Kč
V galerii Ve Věži můžete kromě tvořivé vánoční dílny navštívit po celou dobu trvání trhů také výstavu Robina Kaloče, Příběhy duše, využít možnosti příjemného posezení nejen u dobré kávy a nebo zažít nevšední výhledy na město z pátého patra.


Informace o letošním programu vánočních trhů jsou převzaty z webu   http://www.melnik.cz/melnicke-vanocni-trhy-2017/a-3501

Fotogalerii z loňska si můžete prohlédnout v článku  ... http://soutok.blogspot.cz/2016/12/melnicke-vanocni-trhy-2016-fotogalerie.html

neděle 10. prosince 2017

I autobusová nádraží,autobusová stanoviště a autobusové linky mají své fantastické dějiny spojené s naším životem.


V listopadu roku 2011 jsem zde představil asi 11- dílný seriál o dopravě na Mělníku i pod ním ....
 http://soutok.blogspot.cz/2011/11/povidani-o-doprave-na-melniku-i-pod-nim.html . Jeho nevýhodou je, že mezi jednotlivými díly, se musíte přesouvat v časové roletě vpravo a chce to trochu trpělivosti. Tehdy jsme tu psali totiž články ještě ve dvou, až třech lidech, čímž se stalo, že mezi dvěma díly jsou třeba dva jiné články.

Byl jsem nesmírně rád, že se mi díky tomuto webu naskytla příležitost to udělat a zmapovat hromadnou dopravu ve městě i pod ním v toku času, protože o to nikdo z veřejných médií nejevil zájem a pro mě to bylo kus života, přímo dětství.


Děda pracoval kdysi u ČSD ( Československé státní dráhy, ne ta politická strana), táta byl referentem autobusové dopravy v Mělníku v 70. letech 20. století, a tak jsem jízdní řády doslova zbožňoval a také jsem jednou k Vánocům dostal všech 10 krajských řádů tehdejší Československé socialistické republiky. V dětství jsem užíval k cestě do školy i občas zpět autobusy, a tak jsem na starém autobusáku ve Fibichově a ulici  28. října prožil nejednu chvíli.


A byly to pro mě chvíle plné vzrušení, protože všude bylo plno lidí, plno autobusů značky Škoda RTO, někdy i s vlekem, a občas přijela dálková Karosa, která mířila obvykle na Českolipsko, nebo nazpět do Prahy. Vždycky mě zajímalo, co odtud vlastně kam přímo jezdí a dlouho jsem znal ta místa jenom z mapy. Když jsem se začal zajímat i o městskou historii, díky našim historikům a fotografiím pana Lojky apod., tak jsem si uvědomil, jak je to všechno nesmírně bohatý dějepis.


Vždyť takový básník Karel Hynek Mácha přijel z Prahy dostavníkem k přívozu na Štěpáně a druhý dostavník ho odvezl na dnešní náměstí Míru ke ,,slavnému?" hotelu U zlatého beránka, kam i já chodil na pivo. A není náhodou, že první autobusy stavily právě zde, teprve pak na Karlově náměstí, a až teprve potom ve Fibichově a v ulici  28. října. To jsem však již byl na světě a moc mě zajímalo, kam to všechno jezdí.


Život šel dál, přišly další zájmy a já si najednou uvědomil, jak ty linky žijí. Nové vznikají, jiné zanikají, další se prodlužují, nebo zkracují a je to opravdu kus zajímavé historie, kterou jsem popsal ve zmíněném seriálu. I současný autobusák, se proměnil. Původně měl v 80. letech asi 48 nekrytých stanovišť, jako někde na Florenci v Praze a zabíral plochu  až téměř k Penny marketu, kde byla ještě nějaká další odstavná plocha. Byl to zkrátka gigant.


Tou dobou jsem se o to již tak nezajímal. Spíše mě zaujalo, že tu někdy po revoluci jezdila například linka Kladno-Špindlerův Mlýn, chvíli soukromá linka Plzeň-Kladno-Mělník- Jablonné v Podještědí- Liberec, a tou nejdelší byla linka Karlovy Vary-Teplice-Mělník- Hradec Králové- Brno-Košice-Užhorod-Mukačevo-Chust. Ta jezdila z čísla 39, kde měl soukromník maličkou cedulku s jízdním řádem a asi dvakrát jsem spatřil v pátek odpoledne žlutý autobus s výpisem cesty na Bezručovce.


A tak jsem se zhostil rád úkolu, zmapovat po dlouhé době všechna stanoviště i linky, které by tu měly nyní jezdit. Plánek dnešního autobusáku máte na jednom z obrázků, jde o krytý prostor a v podstatě o 11 stanovišť, což se tak trochu pomalu shoduje s počtem stanovišť na bývalém autobusáku v centru, kde jich bylo 12 a toto stanoviště před vchodem do KD užívala linka do Skuhrova- Velkého Borku-Mělnické Vrutice- a Hostína, kam až některé spoje zajížděly. Mohli bychom říci, že je jich stejně, protože stanoviště za číslem 11 označené nápisem MHD nese cedulku zrušeno, ale existuje.


Pojďme však tedy už k věci. Jednička byla vždy Praha a je tomu i zde. Není tu nic jiného, než odjezd linek PID číslo 349 a 369 do Prahy- Ládví.
Také dvojka byla vždy Stará Boleslav-Brandýs nad Labem, a tak nepřekvapí, že tu staví linky číslo 471 ( přes Neratovice) a 472 ( přes Všetaty a Tišice). Doplňuje je číslo 470 Kralupy nad Vltavou přes Chlumín, které nikdy neměly takovou četnost spojů z Mělníka, jako přes Spomyšl.


Trojka je pak na severní směr a dá se připodobnit ke staré sedmičce ve Fibichivce. Štětí, Mlazice, Horní Vidim ...Tedy linky 349, 369, 470, 471, konečná pro 475? a zatím neintegrované ( jaro 2018) 250011 Mělník-Želízy-Vidim a úředně vylepená 250012 Mělník-Želízy-Kokořín, která však nemá snad ani jednu spoj z Mělníka.

Číslo 4 už je dálkové. PID 617 Mělník-Kladno ( píšu ve směru jízdy) 467 Mladá Boleslav (z Roudnice nad Labem) a neintegrovaná 250020 se dvěma spoji Mělník-Hostín-Vysoká Libeň.


Pětka je posledním stanovištěm pravé strany a opět dálkovým. PID 467 Roudnice nad Labem ( z Mladé Boleslavi), 468 Černouček ( přes oboje Beřkovice) a neintegrované 500490 Praha-Nový Bor, soukromý 540280 Jablonné v Podještědí a soukromý pracovní svoz Štětí-Roudnice-Mělník-Klecany Ahold. ( fa. Hrubý)

Šestka je pak dálková Praha-Holešovice, kde zastavuje Nový Bor a Jablonné při opačné cestě.
Sedmička: 464 Horní Beřkovice přes Hořín a Lužec nad Vltavou, 466 Kralupy nad Vltavou přes Býkev a Spomyšl a 475 do Horních Počapel a vyjimečně až do Bechlína.


Číslo 8 je zvláštní. Tam totiž najdete samé staré řády platící nejdéle ke včerejšímu dni a ještě neintegrované. Některé mají třeba jen jednu spoj, nebo dvě. Ani nestojí za to vás jimi zatěžovat. Je tu třeba letní cyklobus Mělník-Mšeno-Doksy- ( Bělá pod Bezdězem). Platí jen v sezóně a znalec jistě postřehl, že přímák až do Bělé už  nejede, pokud vůbec nějaká spoj aspoň z Doks. A pak tu tedy visí již jen prošlé řády linek číslo 125850, 250071, 250072, 250073, 250074, 250075, 250076 . Myslím, že ani nestojí za to už jen kvůli mizivé četnosti spojů zjišťovat jejich další život ( je to jinak snadné), protože má být na jaře 2018 dokončena integrace Kokořínska a Mšenska.


Číslo 9: mělnický sever. PID 474 Střezivojice/ Kokořín ( ze Skuhrova, M.Vrutice, případně až z Byšic), 250015 Mělník-Kokořínský Důl-Mšeno ( ČSAD), 250016 Mělník-Střemy-Mšeno a hlavně 250021 Mělník-Řepín-Vysoká Libeň ( četnost spojů i osobní vztah :-)).

Číslo 10: nemá nedopatřením vylepený řád. Je to PID 474 Fibichova-Rousovice-Skuhrov- Mělnická Vrutice-Byšice.

Číslo 11 je výstupní zastávkou, ale slouží asi dvěma spojům linek 466 a 475 na cestě do konečné Fibichovy ulice.

Prošel jsem včera i Fibichovu ulici a Karlovo náměstí.
 Na snímku výše 369 Praha a 470, 471, 472... vše Brandýs nad Labem. Naproti Mlazice a Štětí těchto linek ( 369, 470, 471, 472, 475 , 466 a 474 na aut.st. A konečně Karlovo náměstí, to je prostě pomyslná zastávka bývalé MHD, čili dnešní 474 ve směru do Rousovic, Skuhrova, Mělnické Vrutice, případně až Byšic.

Tak to vidíte, jaké jsou velké dějiny linek autobusů, vlaků, lodí i jejich stanovišť, nebo dokonce celých autobusových nádraží. Takovýto článek už dá hodně práce, není to jenom tak někde něco nafotit a napsat veselé komentáře, ale je to práce kterou často neocení ani leckterý historik Ona je to totiž tak trochu i práce pro fajnšmekry, kteří se zabývají tím, kam a v jakém roce ta či ona vlaková, nebo autobusová spoj jezdila, aniž by se muselo někde přesedat. Přesto i nejednoho náhodného čtenáře udivují, jako vše kolem nás, co se neustále mění.


Na závěr tohoto článku, který vlastně navázal na 6 let starý seriál mi dovolte, abych vyfotil místa, kudy za mého dětství jezdily autobusy do lokalit na druhé straně Labe. A tak si kladu otázku: ,,Stálo by zato to někdy všechno o té dopravě v podobě tisku sepsat, nebo ne ?"

 Internet má tu vlastnost, že během nějakého karambolu ztratíte vše, všechno úsilí je pryč a zde je mimochodem na webu celkem neuvěřitelných 1 400 článků, které mají asi 600 tisíc návštěv, ale nutno říci, že i s mými osobními návštěvami a úpravami :-)). Tak, to je takové zpestření neodvratného zubu času a opravdu vám všem děkuji, že ty články neustále čtete, ač mnohdy jen v počtu několika desítek a spíše méně častěji v řádu stovek.ale i tak to potěší. Vždyť to všechno nemá jinou reklamu, než na Mělníčku ( klukům vlastně děkuji, ač jsou možná také rádi za vše, co se hýbe) a stejně si sem cestu najdete.

Hezký druhý adventní večer!


Milé záběry z druhé adventní neděle na náměstí Míru přináší krásný pohled na flašinet, hrajícího flašinetáře, stánky i děti na betlému.


Také na náměstí Míru jsem byl dnes v časnější hodinu a na záběrech je to znát. Sice už bylo bohužel  pod mrakem, ale u fotografování platí, že lepší jsou záběry z časnějšího odpoledne, než z pozdního odpoledne, kdy je více tma, nebo dlouhé stíny, či slunce proti vám nad obzorem.


A měl jsem radost, že zrovna flašinetář točil klikou :-), ač z druhé strany, ale zajímavé bylo, že sotva dohrál píseň, tak najednou pospíchal někam za stánky.


To jsem již rychle fotil první stánky, protože na mě teprve čekal oběd ...


.... a s gustem jsem si pěkně vychutnal osamocený nástroj a všechny artefakty.


Jak vidíte, tak návštěvnost dnes po poledni nebyla před některými stánky vůbec zlá.


Betlém byl samozřejmě zase příležitostí pro mladé rodiny, aby zde zvěčnili své ratolesti. Kolotoč jsem dnes neviděl, ale však také byl jen asi stupeň nad nulou.


A poslední snímek jsem věnoval košíkářskému řemeslu. Na výrobky z proutí rád koukám a cítím určitou sounáležitost, protože košíkářství mělo na Mělníku tradici a sám ještě pamatuji budovu, kde se tomuto řemeslu vyučovalo.

A na co se můžete snad ještě dnes těšit? Na to nejcennější, co však řada lidí neumí vůbec ocenit a navíc to dá mnohem více práce, než jenom někam k něčemu přijít, napráskat tam fotky, hodit k tomu komentář a hotovo. Bohužel si toto někdy ani neuvědomí lidé, kteří se zabývají historií, městem a uvědomit by si to měli.

Brozánecká strana starého mostu je podložena lešením, řeže se kov, odklízí beton. Fotogalerie přímo z pracovní akce!


Dnešní den jsem především dolaďoval materiály pro článek o dnešním autobusovém nádraží pod centrem města, ale stihl jsem toho více. První dnešní článek chci věnovat celý starému mostu ( mostu Josefa Straky), kde se opravdu maká neuvěřitelným způsobem. Zatímco před týdnem, se ještě odklízel asfalt, tak dnes  byla situace opět dále.


Most byl na brozánecké straně doslova podložen lešením a není od věci si o něm říci něco více. Krásně je to popsáno všechno zde: https://ipac.svkkl.cz/arl-kl/cs/detail-kl_us_auth-0317675-Most-Josefa-Straky-Melnik-cesko/

Budeme si tedy pamatovat, že je široký 6 metrů, jeho mostovka leží zhruba 6 metrů nad hladinou Labe, které bývá v průměru hluboké 2.5 - 2.7 metrů a ačkoliv to článek neuvádí, tak podle měření na mapy.cz je vlastní most přes řeku a část parku dlouhý asi 290 metrů. Jak asi víte z mých článků zde, tak Labe je v nejširším místě pod Mělníkem, jen nedaleko pod starým mostem široké 148 metrů a podobnou šíři má i naproti zámku za částí, které se říká tuším ,, škatulky".. a jsou vyhledávaným místem říčního ptactva, nutrií i rybářů. Mezi mostními pilíři, které jsou pozůstalostí toho prvního mostu ( 1888-1937), se uvádí vzdálenost cca 30 metrů.


Zde tedy již můžeme vidět odstraněnou armaturu a alespoň na dálku jsem zahlédl nějaké úlomky panelů a betonu, což na jedné fotografii uvidíte také. Tentokrát jsem byl na místě včas, ještě za slušného světla, byť opět proti slunci a díky tomu jsem mohl  zachytit techniku v akci a samozřejmě i zaměstnance :-). A nedivme se, že se tak pospíchá, protože jak uvidíte na fotkách níže, tak v Českém středohoří již leží sníh. Nepříznivé klimatické podmínky mohou práce samozřejmě velmi zpomalit, nebo dokonce dočasně na neurčitou dobu zastavit.

Dalším nebezpečím jsou samozřejmě povodně, které přicházejí v jakémkoliv období a v různém rozsahu.







Na svazích kopců Českého středohoří již leží sníh.


To je k téma vše a již se můžete těšit na další dnešní téma :-).

sobota 9. prosince 2017

Celé republiky se od neděle 10.12. dotknou významné změny na železnici, ale na Mělnicku to bude velké i v autobusové dopravě. Zaměstnanci radost nemají. Sobota na náměstí Míru.


Dnešní půlnoc znamená především konec starých jízdních řádů pro železniční i autobusovou dopravu. Mimochodem, v minulosti se řády autobusové dopravy měnily na konci května a teprve v posledních letech toto bylo sloučeno k jednotnému termínu. Změna to bude pro celou republiku tentokrát opravdu doslova revoluční a to především v železniční dopravě.

Z Prahy se totiž v neděli 10. prosince ve 2.30 poprvé rozjedou současně vlaky do všech směrů a bude se tomu říkat  noční víkendové rozjezdy. Správně již tušíte, že je toto zavedeno hlavně pro lidi, kteří jedou do Prahy za kulturou a zábavou, ale samozřejmě to můžete zejména v letní sezóně využít k návratům z dalekých cest, nebo naopak k výjezdům na daleké cesty, což také není vůbec k zahození.


Stačí vzpomenout na časy, kdy jsme se museli přizpůsobovat v plánování akcí té často neskutečně dlouhé době mezi půlnocí a páté hodině ranní. Tak to již bude minulost :-). Další obrovská změna již tak vítána není. Po mnoha desetiletích již neponesou vlaky své krásné názvy zvolené často po významných lidech, krajině kterou projíždí, nebo i jiných líbivých jménech, ale jejich jména mají být nějak zeměpisně poplatná přímo názvům určitých krajů. Však uvidíme :-). Ani bych se nedivil, kdyby to zase bylo velmi důležité nařízení EU.


Více o změnách, se například dočtete i zde .... https://pid.cz/nove-vlaky-10-prosince-2017/  .
Co si budeme namlouvat, rozšiřování PID se musí občanům líbit. Vždyť se tím výrazně zlevnila doprava po Středočeském kraji, vlaky se opět zaplnily a spoje na linkách jezdí častěji. Však dnes můžeme na PID dokonce přes Lysou nad Labem a Kolín až do Kutné Hory, či dále k Sázavě, a mnoho toho v našem kraji k integraci alespoň územně již není

Jenže, Česko má zase problém. Chybí zaměstnanci, chybí kvalitní bezporuchová technika, další jednotky ( vlaky), a nervozita stoupá. Však to znáte. Dnes by každý nakládal stávajícím zaměstnancům kvanta práce za stejné peníze, jaké mají, ale přijmout nové lidi je problém, ač všude visí náborové letáky. Ostatně, lidé ( zaměstnanci) nejsou stroje a chtějí také žít a ne jenom někde v práci stárnout za směšné mzdy oproti okolním státům :-). Kde to tedy všechno vzít? Už je třeba, aby vláda pracovala, ale opoziční politici ji jistě neschválí.


Mělníka se dotkne vše ještě mnohem intenzivněji a o všem jsem tu již mnohokrát psal. Přibylo více vlakových spojů do Prahy a zejména o víkendu, se má snížit takt mezi autobusovými spoji linky 369 na 30 minut. Poslední změny v PID se významně právě nyní dotknou Byšicka a především samotných Byšic.

Původní linka 474 ( MHD Chloumek-Skuhrov), se změní na Střezivojice-Kokořín-Mělník-Velký Borek-Hostín-Byšice, ale většina spojů bude jezdit mezi Kokořínem a Skuhrovem. Významnou linkou je číslo 467, která bude i o víkendech jezdit po trase Mladá Boleslav - Mělník - Roudnice nad Labem a uvítat ji mají především zájemci o práci v automobilce.


Další významnou linkou bude číslo 617. Kladno-Slaný-Velvary-Mělník je linkou spojující významná okresní města této části kraje a jezdit bude i o víkendu. V dávné minulosti šlo mimochodem o linku, která asi dvakrát denně spojovala Kladno a Špindlerův Mlýn, aby byla nakonec zkrácena pouze do Mladé Boleslavi Nyní tedy budou moci cestující z Kladna přestupovat na linku 467 u nás v Mělníku a spojů bude více.

Do Mšena je možno cestovat různě. V minulosti jezdilo hodně autobusů přes Byšice a Mělnické Vtelno. To bude také možné, ale nově bude v tomto případě třeba přestoupit v Byšicích na linku vedoucí ze Všetat do Mšena, nebo nejpozději v Mělnickém Vtelně, pokud užijete autobus číslo 467 do Mladé Boleslavi. Možná tak bude více využívána lokálka, ale to vše se uvidí v budoucnu.



Osobně jsem dnes za hezkého, ale větrného počasí zavítal na autobusové nádraží, abych nafotil nějaký materiál pro svůj článek, který by měl navázat na seriál o dopravě z listopadu 2011. Je již třeba zase nějak popsat, co nám kam z jakého stanoviště na Mělníku jezdí a to je pochopitelně  úkol pro mě. Již teď to mám vše sepsané, ale radost mi kazilo, že dnes na mnoha místech ještě stále visely staré, ale k dnešnímu dni ještě platné jízdní řády, vedle těch vyhlášených novot :-)
.

Nakonec jsem ještě zavítal na náměstí Míru, které patří společně se zámkem k oblíbeným místům mých procházek Jak vidíte, tak to tam zase žilo nějakými předvánočními trhy a lidí také zrovna málo nebylo, ale kolotoč zrovna stál ....


.... a jak vidíte, tak flašinetář ( minulý článek) také zrovna v danou chvíli nehrál :-).

neděle 3. prosince 2017

První prosincový nedělní podvečer v Mělníku, to byl betlém, flašinet,stánky, kolotoč, ale také starý most, kde je každý týden práce znát. Smog pod centrem města.


Je to přesně týden, co jsme touto dobou na Mělníku slavnostně rozsvítili vánoční strom a článek o akci vás slušně zaujal. Pokud jste ho nějak propásli, tak ho najdete vpravo v časové roletě. Už tou dobou jsem věděl, že mělnický betlém se sice asi nezmění, ale chce to samozřejmě nejčerstvější aktuální fotografii. A kdy jindy je pro fotoaparát příhodnější doba, než ještě pěkně za světla? Dnes na první adventní neděli tímto tedy tak činím :-).

Pro našeho historika je to tedy možná příležitost, se nám zmínit v měsíčníku radnice, jaká je vlastně historie tohoto betlému.


Součástí dnešní nedělní adventní podvečerní pohody na náměstí byl také flašinetář s krásným velikým flašinetem na kolečkách v elegantním obleku s kloboučkem. Většinou je známe ze starých filmů, kde často chodili s flašinetem ve výši pasu, který mívali upnutý kolem krku na popruhu. Tento odkaz opravdu doporučuji přečíst ... https://cs.wikipedia.org/wiki/Fla%C5%A1inet

Věděli jste, že nástroj pochází z Asie? Že hra na něj byla povolena válečným invalidům pro výdělek a nebyla považována za žebrotu? Že někteří měli i cvičenou opičku  ( její model je dokonce na fotce) a dodnes máme u nás flašinetářské organizace a festivaly?

Před týdnem tu byl možná v premieře  krampus ( alpský čert) a teď zase flašinetář :-).


Kolem stánků to dnes moc nežilo, ale myslím, že v lidech je zakořeněn takový ten předsudek, že se na Mělníku stejně nic neděje, stejně je zima a navíc propaganda také nic moc.


Tak nějak to vypadalo kolem stromu ...


..... a zde máme kolotoč, který ovšem neměl nouzi o malé zákazníky.


Měl jsem v plánu několik věcí, a tak jsem to vzal nejprve takovou opomíjenou pasáží ..


.... s romantickým pozapomenutým dětským či oddechovým koutem na vyhlídku.


To proto, abych se tradičně podíval na starý most nejprve shora.


Slunce zrovna zapadalo a já ho na poslední chvíli stihl chytit celé :-).


Cestou do části Rybáře jsem neodolal vyfotit náš informační systém, který byl relativně nedávno uveden v život. V život? Tak, spíše by se dalo říci, že je tu pro případ války, jako kdysi na Podolí ta budova, ze které se potom udělalo policejní oddělení :-). Nevím, třeba by to mohlo být občas nějak využito, když už to tu máme.


Tak tady už se bude brzy nakládat asfalt a další zemina odstraněná ze železné konstrukce.


První fáze odstraňování probíhaly především na brozánecké straně a nyní můžeme vidět, že povrch je odstraněný již téměř všude, jen ho ještě naložit a odvézt.


Na tomto snímku nám to pěkně prokouklo.


Cestou trošku vánoční atmosféry.

Měl jsem potom namířeno pod centrum, abych se zastavil na nádraží ČD, zda není nový ČD tip a hlavně i zmíněný prospekt integrace PID v papírovém provedení, který si můžete jinak stáhnout zde...
https://pid.cz/wp-content/uploads/ke-stazeni/tiskoviny/2017/A2_integrace_Bysicko_Velvarsko.pdf

Nepochodil jsem, což mě nepřekvapuje, ale vy víte, že jsem v některých věcech často pořád nějak napřed :-)). Mimochodem, posledně jsem zjistil, že dnes sice můžete jet na PID vlakem až do Kolína, ale v praxi to není asi nyní moc platné, protože Lysá nad Labem je poslední místo podle letáku PID věnovaném železnici, kde si můžete koupit zpáteční lístek. Tam se totiž  v takovém rámečku vpravo nahoře píše, že ze stanic, kde nemají označovače na PID jet nelze. No, za to by měli někoho nakopnout. Se slávou se rozšíří PID, ale užít ji v plné kráse nelze, protože nejsou automaty.

Cestou na nádraží jsem šel kolem autobusáku a zase jsem chytil inspiraci. Pamatujete na článek z listopadu 2011, kde jsem psal o dopravě a zcela detailně jsem popsal jednotlivá stanoviště autobusů ve Fibichově ulici a v ulici 5. května ( tzv. starý autobusák)? Historie autobusových stání v Mělníku je zajímavá. Nejdříve stavěly autobusy na náměstí Míru, pak na Karlově náměstí, přišel starý autobusák, který pamatuji a nakonec ten dnešní, ovšem v gigantickém provedení poplatném tehdejší době. Ještě po revoluci tu byla čísla, jako 44 a nejdelší linka jezdila z Karlových Varů do města Chust. ( myslím, že šlo o žlutou Karosu, kterou jsem asi dvakrát v pátek zahlédl na Bezručovce :-).) ( Možná zkusím zdokumentovat po letech jednotlivá stanoviště, kterých je asi 11, ale až po 10. prosinci)

A právě tahle ulice mi dnes večer dala sodovku. Váhal jsem, kudy půjdu k centru a rozhodl jsem se jít značnou část podle hlavní tepny ( Bezručovky) a kouknout i na ten barák po pojišťovně, kde to pořád nikam nevede a nikdo neví, co s tím majitel zamýšlí. Já myslel, že se snad udusím. Došel jsem domů a ač je to jsou už dvě hodiny, tak mě pořád ještě pálí v krku a to ani nechci popisovat, co jsem dělal hned po příchodu. No, ta situace s tou dopravou, to je tady opravdu hrůza páni radní. Projděte se někdy pěšky po našich rušných komunikacích.

Tak tedy úspěšný vstup do pracovního týdne finálového měsíce roku 2017!